(GSV)运输安全管制程序

　　(GSV)运输安全管制程序GSV认证

　　1、加强对货物运输的安全控制，避免运输途中货物的丢失，调包，或被不法分子，利用制造事件，确保货物及时，安全结关。GSV认证。

　　2、所有出口货物需在生管课专人监控下装车。在此过程中，必须严格控制，不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。

　　3、装卸完毕，经生管课专人进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日子印，即对运货车进行铅封，对货柜车，集装箱上锁。锁具装置必须是具有较高防盗，防破坏性能的一次性封条。

　　4、封条封锁完毕即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照片中必须清晰显示车牌号，车型，车貌，锁具和标贴及拍照时间。

　　5、运输途中，由厂报关员负责跟车到海关，经报关员检查封条完整再用剪钳剪断封条才交给海关，加强对货物运输的跟踪。

　　6、每次出货，运输均要做记录。保存好这些记录。

　　反恐验厂重要问题点 （部分）

　　 1 安全管理系统

　　 1.01有否专人负责保安装备事宜? 如有,请提供人名及络电话。 必须.

　　 1.02是否有书面保安政策及程序包括实体保安,门禁管,人事保安,教育和培训,货柜保安,提货单及运输保安,出入货物管以鉴定有否超重或短缺以及是否有明或违法物品?必须.

　　 1.03有否准备及新与执法部门,公司管层,客户和承包商的紧急络电话以供时，必须.

　　 1.094有否与要处贵企业出口货物到的运输公司及其它服务公司的合同中巳包含符GSV的低保安要求?必须.

　　 1.05有否核实派发物件和信件的人的身份?必须履行.

　　 2 Physical Security and Access Controls 实体保安及门禁管

　　 2.01有否准备实体保安的书面程序?必须.

　　 2.02 有否在货物作业和存放区(如货集装箱摆放区及装卸货区等等)装置围墙栅或有天然屏障以阻止非授权人士进入？必须

　　 2.03围墙内外是否清除杂物(如灌木丛,树木或其它植物等等),以保证保安人员的视线无遮无挡,防范有人躲藏或爬入而无法及时发现?

　　 2.04 是否定期视查工厂周围及内部空旷地带以确保其态好？必须.

　　 2.05 有否监控所有的出入口以防止非授权辆出入厂区,或低限度,在货物交收,货仓,装货及货物存放的地方? 必须.

　　 2.06有否验明进出交收货物司机的有效身份(如身份证或驾驶执照)的措施？必须.

　　 2.07有否有好的控制装置(如有否安排保安人员,电子操纵出入的装置或闭电视等)阻止非授权人士出入厂区,尤其是在货物交收及货物存放的地方？

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　　C-TPAT（反恐/GSV）体系认证咨询

　　什么是C-TPAT（反恐/GSV）认证

　　 C-TPAT（反恐/GSV）是国土安全部海关边境保护局（即US Customs and Border Protection，简称“CBP”）在9·11事件发生后所倡议成立的自愿性计划，并于2002年 4月16日正式实行。C-TPAT全名为“Customs-Trade Partnership Against Terrorism”，即「海关-商贸反联盟」。透过C-TPAT（反恐/GSV）的安全建议，CBP希望能与相关业界合作建立供应链安全管理系统，以确保供应链从起点到终点的运输安全、安全讯息及货况的流通，从而阻止恐布份子的渗入。

　　成为C-TPAT（反恐/GSV）成员有甚么好处

　　现时进口商、运载商、报关行、货物承揽／货运代理商／无船舶公共承运商、本地港口管理当局／码头经营商、墨西哥制造商及CBP直接邀请参加的一批亚洲及欧洲制造商均可申请成为C-TPAT成员。自2002年5月30日起至2004年中，已有超过6500家及外国企业申请成为C-TPAT成员（这代表了近四成的入口总值），当中4000家已通过CBP审核，获颁C-TPAT证书。

　　加入C-TPAT（反恐/GSV）的主要好处是可以加快处理货运。假以时日，当C-TPAT成员数目不断增加，非C-TPAT成员会发现他们的货运须要通过更多、更详细的审查核验，而所需的处理时间亦没有保证。

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